X1-MTB
€3.399,00
La imagen de producto muestra el montaje con el grupo Shimano XT. Para otros montajes de grupos, los precios pueden variar.
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Disponibilidad: 3 disponibles
Geometría
| A | B | S | F | E | H | ||
| Centro-fine | C-C | ||||||
| 40 | 40 | 34,5 | 53,5 | 10 | 46,5 | 43,5 | 300 |
| 44 | 44 | 34,5 | 53,5 | 10 | 46,5 | 43,5 | 300 |
| 49 | 49 | 43,5 | 57,5 | 13 | 46,5 | 43,5 | 300 |
Equipamiento
- Manillar: Costantino Carbono 31’80 L-58mm.
- Potencia: Costantino Carbono 31’80 L-100mm.
- Tija de Sillín: Costantino Carbono 31’60 L-350mm.
- Sillín: Selle Italia
- Frenos: SH XT Disc 160mm.
- Cambio: SH XT Disc shadow
- Mandos de cambio: SH XT 10V
- Ruedas: SH XT Center Lock
- Cubiertas: Geax Saguaro 2.10
- Puños: Pro
- Bielas: SH XT 44-32-22 175mm.
- Pedales: SH XT
- Desviador: SH XT
- Piñon: SH XT 11-36T
- Horquilla: Suspensión Costantino Carbono 100mm. con mando hidraúlico de bloqueo al manillar
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Características
El cuadro Costantino de montaña está elaborado con una tecnología nueva, y fibras de carbono de la más alta calidad. Esta nueva tecnología se aplica en los cuadros de montaña, donde el stress y la fatiga de los materiales son extremos.
El cuadro es Full Carbon y está compuesto de 3 racores de fibra de carbono que son:
- El nudo del tubo del sillín.
- La caja de pedalier.
- Y el tubo de direccción.
Estos 3 racores se unen con los tubos horizontal, vertical y oblicuo que tienen un espesor constante gracias a un método donde las fibras de carbono son pretensadas.
Después de encolar los tubos a los racores se procede a vendar con fibra de carbono y una resina las zonas donde se han hecho las uniones, para dar más resistencia y unir perfectamente ambas partes. Por encima de todo esto se coloca la última piel de fibra de carbono y se procede al tratamiento de autoclave lo que le dá su apariencia Monocoque.
Posteriormente a esta operación se procede a encolar el triángulo resultante al triángulo posterior, que ha sido diseñado para absorber mejor las vibraciones del terreno. Los tirantes y vainas del triángulo trasero son de fabricación Monocoque, mientras que las punteras son de una aleación muy ligera, preparadas para frenos de disco.
Toda esta tecnología se ha aplicado para crear un cuadro denominado rígido, sin amortiguación articulada, pero que absorbe las vibraciones del terreno de una forma muy eficiente, sin comprometer la rigidez lateral.
La bicicleta completa viene equipada con una horquilla de suspensión de Magnesio forrada con Carbono, y mando a distancia.
